（作者：錫口白紙扇）
華航董事長何煖軒上任後就華航人事進行改組，後隨即傳出華航地勤副總余智遭降調事件，並引發「秋後算帳」之質疑，本事件屬華航內部人事安排合宜性之問題，原本不會引發如此高的社會關注度，但因於余智的妻子林雅鋒身分特殊而引爆出了關說疑雲，也應該使大眾反思我國監察院存在的必要性。
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| 據說青島最有名的就是啤酒了。 |
依據報導，該關說事件疑似起因監委一行人至花蓮考察交通部建設，其中包括交通部常務次長吳盟分，監察院院長張博雅等8位監察委員。報載該行中有「高層」人事向交通部官員提及此事，並希望交通部與華航溝通協調此人事派令。惟後監察院長張博雅否認其有關切此事，監委林雅鋒也表示：「時間短促，不認識賀陳旦，所以自己沒有關說。」但身為此事件主角的余智先生，卻又表示相關報導全盤接受。無論如何，林雅鋒監委的關說疑雲已經為其聲譽帶來難以計數的打擊。
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| 我只是路過而已啊～ |
林雅鋒關說事件，同時重創了司法院、考試院及監察院。林雅鋒為司法官出身，曾經歷練臺灣高等法院法官；基隆、宜蘭、臺東、臺南地方法院院長；司法院人事處處長。實則在司法界中堪稱一帆風順，亦屬人中龍鳳。惟林雅鋒既擔任過法院院長，對公部門的行為舉止知之甚詳，特別是對於關說一事，基於其法律專業及行政經驗，無論如何都應該是深惡痛絕。更有甚者，其曾擔任過司法院人事處長，應該對於人事安排、人事決定及人事的運作非常熟稔，更不應該有任何想透過關說影響人事權的動作。這個「關說疑雲」對林雅鋒出身的司法院已經造成嚴重的傷害。
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| 算命的說我不但是人中龍鳳，命格還是「不賭不知時運到，不滾不知身體好」！ |
林雅鋒亦曾在馬政府時代擔任過考試委員，考試院主管全國考試、銓敘、保障訓練等事項，林雅鋒在任內亦應對公務員之倫理規範知之甚詳，不應有任何關說之情事。就林雅鋒之現職而言，監察委員為我國具有獨立調查權者，對於公務員、公部門或國營事業而言，監察院是不能得罪的。基於這樣的前提，監察委員在行使其調查權時，應該要特別側重自身的利益迴避、調查權的中立以及客觀性，然而依據報導，林雅鋒在關說疑雲後對華航董事長何煖軒就桃園機場捷運事件提出12項違失，並進行彈劾。華航董事長何煖軒更在今年7月27日以書狀正式聲請林雅鋒應自行迴避，而監察院並無任何回應，仍於8月4號做成決議，直指何煖軒有行政上重大缺失。
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| 方丈為人好小氣的啊！ |
林雅鋒身為監委，涉入關說疑雲後即應更加小心，對於利害關係人所涉之案件即應迴避，自屬上策。監察院及林雅鋒毫未顧及此一情形，逕而通過該案，對其公信力已經造成沉重打擊。實則，監察院早已經成為我國的「雞肋」院，監察委員公信力甚為低落，監察院所做出的調查報告經常也被譏為「為政治服務」，監察院於現今社會中幾乎已經毫無功能。
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| 雞肋跟菠蘿心哪個比較慘？ |
監察院真的有存在的必要性嗎？其實於2004年底至2008年間，因國民黨杯葛陳水扁前總統所提出之監察院長、監察委員之人選，導致監察院長與監察委員缺位時間長達三年半。那三年半中這個國家有因為沒有監察委員的存在而毀滅嗎？有因為沒有監察委員的存在而吏治敗壞嗎？事實證明，監察院即使停止運作，對這個國家並沒有任何的影響。
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| 我當院長的時候還會掃地勒，換人以後還會什麼？ |
當監察院已經淪為政治的打手，監察委員已經淪為酬庸的機制時，我們就必須要審慎的考慮是否應該讓國家運行回到正軌，跟毫無法律依據的監察院說聲再見。林雅鋒的關說疑雲，讓監察院的問題完全暴露，也造成其所出身的司法院、其所經歷的考試院重大而難以回復聲譽損害。本文除對此深表遺憾外，更誠摯呼籲新政府應逐步思考透過修憲廢除監察院，或是透過實質方式使監察院虛級化，為我國憲法體制帶來良善而正確的發展方向！
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